從去年開始
取消公交老年卡的呼聲就越來越高 背后有哪些原因呢？
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上班族有苦難言，早上出門已經(jīng)提前了，還要和老人一起擠車。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，免費(fèi)公交IC卡出現(xiàn)以來，很多老人確實(shí)習(xí)慣在早高峰時(shí)間段出行。
不少上班族留言稱，早晨好不容易擠上公交，結(jié)果車?yán)锬敲炊嗬夏耆?。很多都拉著小推車去離家較遠(yuǎn)的地方趕早市，讓本來就擁擠的車廂更加沒地方落腳了。
2
“早上擠車已經(jīng)很累了，好不容易有個(gè)座，還得趕緊讓給老年人”
在我們國家非常講究尊老愛幼，如果不給老年人讓座，別人可能會(huì)指責(zé)你沒愛心。
但是現(xiàn)在，年輕人的壓力也非常大，晚上熬夜、早上早起。有網(wǎng)友調(diào)侃，遇到早高峰的時(shí)候別說在公交上瞇一會(huì)兒，就是坐一會(huì)兒都不是容易的事。有時(shí)1個(gè)小時(shí)要讓3次座。
在一部分老人的觀念里，年輕人就要給他們讓座，如果不讓座可能會(huì)跟你起爭(zhēng)執(zhí)。也正是因?yàn)檫@小部分人，給老人這個(gè)群體抹了黑。
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也有網(wǎng)友堅(jiān)決反對(duì)，你們別忘了，誰都有老的那一天。
有網(wǎng)友表示，老年人辛苦了一輩子，現(xiàn)在享受的福利是應(yīng)得的。
誰都有老的時(shí)候，不能因?yàn)檐嚿蠑D就把責(zé)任推到老人身上。
老人一早出門買菜是為了自己的孩子回家能吃上熱乎飯。
老年人早上出門，不全是為了買菜。他們也有自己的生活
也有網(wǎng)友表示，老人選擇幾點(diǎn)出門是個(gè)人自由。
這位準(zhǔn)老年網(wǎng)友說出了自己心聲。
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看看外地是怎么做的，有的改成現(xiàn)金補(bǔ)貼，有的限時(shí)段免費(fèi)。
先來看上海，取消公交老年卡免費(fèi)，每月發(fā)放津貼。
2016年，上海正式終止70歲以上滬籍老人持敬老卡免費(fèi)乘公交制度，實(shí)施老年綜合津貼制度，65-69歲每月獲75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。
政策執(zhí)行第一天，記者當(dāng)時(shí)來到公交48路終點(diǎn)站，車廂一共12名乘客，沒有一位老年人，而在平時(shí)，車廂內(nèi)的乘客大多是白發(fā)蒼蒼。
駕駛員莊利平說：“我今天一早出車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了4圈，老年乘客明顯減少，感覺比平時(shí)下降了八九成。”
關(guān)于上海的這些舉措，支持的人比較多。有人認(rèn)為這才是真正的公平，讓腿腳不方便、平時(shí)不太出門的老人享受到平等福利。
成都：70歲老人限制免費(fèi)刷卡次數(shù)
2007年12月17日，凡居住或暫住成都市中心城區(qū)，年滿70周歲的老年人辦理老年卡后，都可以享受在中心城區(qū)每月免費(fèi)刷卡乘坐公交車50次及全年600次的優(yōu)惠。
南京：老人乘車限時(shí)段免費(fèi)
2008年7月1日起，南京以及周邊7城市的70歲以上老人免費(fèi)乘坐市內(nèi)公交車和地鐵。
老人乘車實(shí)行“限時(shí)段免費(fèi)”，除早晚高峰以外的工作日以及周六、周日和法定節(jié)假日，70歲以上老人都可以免費(fèi)乘坐市內(nèi)公交車和地鐵。
其實(shí) 在去年南昌兩會(huì)上 南昌市人大代表劉燕青就提出 推進(jìn)老年人 綜合補(bǔ)貼“一卡制”的建議
65歲以上老年人免費(fèi)乘車的福利待遇對(duì)于由于某些原因無法出行的老人形同虛設(shè)，由于高峰時(shí)間段不能免費(fèi)乘坐地鐵，那么患有慢性病需長(zhǎng)期就診的老年人也無法享受這一福利而另一些老人出于不享受就吃虧的心態(tài)出門完全依賴公共交通，增加了公共交通的負(fù)擔(dān)。
此外，老年人享受社會(huì)優(yōu)待程序繁多，需要辦理《老年人優(yōu)待證》、《免費(fèi)乘車卡》、80歲以上老人還需要辦理相應(yīng)的農(nóng)業(yè)銀行卡領(lǐng)取高齡補(bǔ)貼、無工作單位的老人需要辦理農(nóng)信社的銀行卡領(lǐng)取社保補(bǔ)貼。
應(yīng)以現(xiàn)金補(bǔ)貼的方式取代免費(fèi)乘車，將免費(fèi)乘車的福利待遇折合成相應(yīng)的現(xiàn)金發(fā)放，老年人可根據(jù)自身的特點(diǎn)自行選擇購買實(shí)物，購買生活照料、康健文體、精神慰藉等日間照料服務(wù)或者充值乘車卡，由老年人自主支配使用，體現(xiàn)了對(duì)老年人權(quán)益的最大尊重，實(shí)現(xiàn)各取所需，擴(kuò)大老年人受益面，促進(jìn)老年人福利均等化；同時(shí)，可大大減輕公共交通的壓力。